打通运输堵点 破解生产瓶颈
冀中能源峰峰集团大社矿单轨吊运输系统提速深部巷道设备安装
近日，冀中能源峰峰集团大社矿在三水平泵房煤柱工作面顺利完成全套综采设备安装任务。针对深部巷道断面狭窄、转弯半径小、底鼓片帮等复杂地质情况，该矿使用防爆柴油单轨吊成套运输系统，实现液压支架、采煤机等大型设备一站式直达切眼作业地点，有效提升综采设备安装效率、筑牢井下安全生产防线。
大社矿已有68年开采历史，随着矿井开采年限增加，生产布局逐步向深部延伸，泵房煤柱区域巷道断面窄、转弯半径不足，底板底鼓、两帮片帮问题频发。以往该区域采用多台绞车分段接力运输支架的传统模式，存在施工工序繁琐、人员投入多等问题，同时极易引发掉道、跑车等安全事故，无法满足深部工作面快速安装需求。为彻底打通运输堵点、破解生产瓶颈，该矿在三水平泵房煤柱工作面配套投用额定载重32吨、最大适应坡度±25°的防爆柴油单轨吊，构建起机械化、连续化的井下辅助运输全新模式。
相较于传统绞车运输模式，防爆柴油单轨吊运输技术优势显著。传统施工模式需使用7台绞车，每班至少投入作业人员10至11名，单架液压支架安装耗时2至3个小时；改用单轨吊运输系统后，仅需3名作业人员即可完成全套运输作业，单架支架安装时长压缩至55分钟，单日最高安装量可达9架，设备安装效率提升80%，工作面整体安装工期缩短约三分之一。整套运输取消大量绞车、地锚、钢丝绳等辅助耗材，材料成本降低约15%；且配套轨道、吊挂锚索等设备配件可重复利用，矿井长期运维成本持续压降。此外，整套作业流程实现支架吊运、精准落位无缝衔接，施工全程未发生设备剐蹭、运输安全事故，真正实现了井下深部采掘作业安全提质、降本增效的多重目标。
为总结推广先进施工经验，复制推广高效安全施工模式，日前，峰峰集团在大社矿组织召开单轨吊支架安装专项现场会，在全集团范围内推广大社矿单轨吊运输安装新工艺、新做法。
（峰峰集团 杨莎莎 王俊杰）